รถดับเพลิงสนามบินหรือที่เรียกว่ารถแทรกแซงอย่างรวดเร็ว (RIV) สามารถใช้เพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือของเครื่องบินอย่างรวดเร็วและดับไฟนอกจากนี้ยังใช้กับอาคารดับเพลิง
น้ำหนักรวมของรถดับเพลิงสนามบินคือ 29 ตัน โดยใช้แชสซีของเยอรมัน Mercedes-Benz ACTROS 3360 ไดรฟ์ 6 × 6 เยอรมนี Mercedes-Benz OM502LA ระบายความร้อนด้วยน้ำ V-type แปดสูบ 24 วาล์วเทอร์โบชาร์จและเครื่องยนต์ดีเซลอินเตอร์คูลลิ่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หัวฉีดคอมมอนเรล, ถังเก็บน้ำ 9500L, ถังโฟม 1200L, ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการดับเพลิงและอุปกรณ์กู้ภัยในห้องโดยสาร
1. คุณสมบัติหลักของยานพาหนะแทรกแซงอย่างรวดเร็ว (RIV)
2. พารามิเตอร์พื้นฐาน:
| ขนาดโดยรวม | ≤10000mm×2500mm×3900mm |
| ฐานล้อ | 4380mm＋1450mm |
| น้ำหนักรวม | 29000kg |
| สารดับเพลิง | น้ำ 9500L, โฟม 1200L, ผงแห้ง 300kg |
| แม็กซ์กำลังเครื่องยนต์ | 440KW (598hp)/1800r/นาที |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร IV |
| แม็กซ์ความเร็ว | 110 กม./ชม |
| แม็กซ์ความเร็ว | ≥40km/h เมื่อปั๊มน้ำทำงานเต็มกำลัง |
| มุมเข้าหา | 30° |
| มุมออกเดินทาง | 30° |
| ประสิทธิภาพการเบรกเย็น | ระยะเบรกประมาณ 7 เมตร ที่ 30 กม./ชม. |
| อัตราเร่ง | อุณหภูมิที่ 7 ℃ ข้างต้นภายใต้ภาระเต็ม (มากกว่า 10000L) การเร่งจากส่วนที่เหลือถึง 80km / h หรือมากกว่านั้นไม่เกิน 38 วินาที |
| อัตราการไหลของปั๊ม | 1.0Mpa,6000L/นาที |
| หนึ่งจอมอนิเตอร์บนหลังคา | 1.0Mpa,4800L/นาที |
| ระยะขว้าง | น้ำ≥75m, โฟม≥70m, ละอองน้ำ≥20m |
| จอมอนิเตอร์หน้ารถอีกคัน | 1140L/นาที |
| ระยะขว้าง | ≥40m |
| ผู้โดยสาร | 1＋1+4 (ที่นอน) (รวมคนขับ) |
3.การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: รถดับเพลิงสนามบินสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์ต่อไปนี้ และจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานและระบบดับเพลิงใดๆสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของละอองน้ำเกลือหากอุณหภูมิแวดล้อมอยู่ที่ -25 ℃ หรือ 60 ℃ ก็สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นหากความชื้นสัมพัทธ์อยู่ที่ 45% ถึง 95% ก็สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นเช่นกัน
4. ข้อดี:
★แม็กซ์ความเร็วเมื่อปั๊มทำงานเต็มกำลัง: ≥40km/h (ความเร็วในการวิ่งเมื่อรถวิ่งและสารดับเพลิงออกมาพร้อมกัน)
★ ระบบดับเพลิง: ระบบดับเพลิงสามารถรับรู้เพื่อดับไฟเมื่อรถวิ่งและสารดับเพลิง (น้ำ โฟม ผง) ออกมาพร้อมกัน
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
