HOWO chassis 6x4 drive ผงแห้งและโฟมรถดับเพลิงปั๊มไหล 100L / s ตรวจสอบการไหล 64L / s
รถดับเพลิงชนิดผงแห้งและโฟมเป็นรถดับเพลิงแบบรวมอเนกประสงค์ที่ใช้เทคโนโลยีใหม่ กระบวนการใหม่ วัสดุใหม่ การวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระ โดยใช้แชสซี Sinotruk Howo ZZ5347V4347D5 ปั๊มดับเพลิง Shanghai CB10 / 100-XZ ระบบผงแห้ง 500 กก. และการใช้วาล์วลดขนาดของจีนและเครื่องตรวจจับอัคคีภัย PL64เหมาะสำหรับเมืองขนาดใหญ่และขนาดกลางหน่วยดับเพลิงความปลอดภัยสาธารณะ บริษัทปิโตรเคมี ท่าเรือ ท่าเรือ และหน่วยดับเพลิงมืออาชีพอื่นๆ
แชสซี
ผู้ผลิต | กลุ่มรถบรรทุกสำหรับงานหนักแห่งชาติจีน |
ยี่ห้อ | SINOTRUK HOWO |
แบบอย่าง | ZZ5347V4347D5 |
ประเภทไดรฟ์ | ไดรฟ์ 6x4 |
แท็กซี่ | ห้องโดยสารคู่สี่ประตู |
ฐานล้อ | 4325 + 1350 มม. |
กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ | 380HP |
แชสซีน้ำหนักตัวเอง | 9400Kg |
โหลดสูงสุดที่อนุญาต | 34000Kg |
ความเร็วสูงสุด | 90Km / ชม |
เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงขั้นต่ำ | <18.6 m |
ที่นั่ง | 1 + 1 + 4 พนักพิงแถวหลังพร้อมชั้นวาง SCBA สี่ชั้น |
เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง |
แบบอย่าง | D10.38-40 |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ประเทศจีน IV |
คลัตช์ | คลัตช์แห้งเดี่ยว 420mm |
ยาง | 12.00-20 |
เครื่องตรวจจับอัคคีภัย
รุ่น: PL64 fire monitor
อัตราการไหล: 64L/S
ความดัน: ≤1.0MPa
ระยะการยิง: น้ำ ≥70m โฟม ≥60m
มุมการหมุน: แนวนอน 360 °
การขว้าง: -15 ° ~ 80 °
ประเภทการทำงาน: Manual
ระบบดับเพลิง
ระบบท่อ:
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคของระบบผงแห้ง:
ถังผงแห้ง
ความจุบรรจุผงแห้ง: 500Kg
แรงดันใช้งาน: 1.2 ~ 1.4MPa
ถังผงแห้งเป็นถังแรงดันซึ่งส่วนใหญ่เชื่อมด้วยวัสดุ Q345Rมันทำจากพอร์ตป้อนผงป้อน พอร์ตปล่อยผง ท่อส่งไนโตรเจน และท่อปล่อยผง ท่อส่งไนโตรเจนในถังเป็นรูปทรงวงแหวนซึ่งติดตั้งวาล์วไอดีหลายตัว เพื่อให้ก๊าซและผงสามารถผสมอย่างสม่ำเสมอ ด้วยสถานะฟลูอิไดซ์การออกแบบวาล์วไอดีทำให้ผงแห้งไม่สามารถเข้าถึงท่อส่งก๊าซไนโตรเจนได้
กระบอกสูบทั้งหมดถูกวางในชั้นวางขวดเพื่อจ่ายก๊าซสำหรับถังผงแห้งกลุ่มถังไนโตรเจนประกอบด้วยถังไนโตรเจน วาล์วขวด เกจวัดแรงดันสูง ข้อต่อลมพอง บอลวาล์วแรงดันสูง และส่วนประกอบอื่นๆ
น้ำระบบส่งกำลังปั๊ม: