แชสซี
ผู้ผลิต | เมอร์เซเดส-เบนซ์ |
แบบอย่าง | รถเบนซ์ Actros3344 |
ประเภทไดรฟ์ | 6 × 4 |
แท็กซี่ | ดัดแปลง Crew (1 + 1 + 4), ติดตั้งแร็คหลัง SCBA สี่ตัว |
ระยะฐานล้อ | 4500 + 1350 มม |
น้ำหนักแชสซี | 9230กก |
โหลดสูงสุดที่อนุญาต | 23700กก |
ความเร็วสูงสุด | 104 กม./ชม |
เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด | <22.3ม |
เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์แบบ V |
แบบอย่าง | เมอร์เซเดส-เบนซ์ OM501 LA |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | 320Kw / 1800r / นาที |
แรงบิดสูงสุด | 2100N.M/1080rpm |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร IV |
คลัตช์ | เสาหินชนิดแห้ง |
การแพร่เชื้อ | Mercedes-Benz G240-16 กระปุกเกียร์แบบซิงโครไนซ์อย่างสมบูรณ์ |
โครงสร้างส่วนบนของเครน:
เครนยืดไสลด์แบบสามงอ + หนึ่งแขนพับ (แขนพับเรียงตามขวาง) ใช้เหล็กความแข็งแรงสูงเชื่อมเข้าด้วยกัน พารามิเตอร์เฉพาะมีดังนี้:
ความสูงในการทำงานสูงสุด | 32ม |
ช่วงการทำงานสูงสุด | 20ม |
อัตราการไหลของปั๊ม | 95ลิตร/วินาที |
เวลาดำเนินการบูม | ≤110วินาที |
เวลาดำเนินการของขา | ≤40วินาที |
ความดันของระบบไฮดรอลิค | 20MPa |
ความเร็วลมสูงสุดที่อนุญาต | 12.5m/s |
ช่วงกรรเชียง | 5800 × 4820มม |
อุปกรณ์เพิ่มเติม
ไม่ | ข้อมูลจำเพาะ/รุ่น | หน่วย | ปริมาณ | หมายเหตุ |
1 | ชุดดูด 6นิ้ว×2ม | พีซี | 4 | KD150 |
2 | สายส่งน้ำดับเพลิง φ65×20 ม | พีซี | 6 | KDK65 |
3 | สายดับเพลิง φ80×20ม | พีซี | 6 | KDK80 |
4 | กรอง | พีซี | 1 | เควาย150 |
5 | ผู้จัดจำหน่ายสามทาง FⅢ80/65×3-1.6 | พีซี | 1 | Ф80(3×Ф65) |
6 | ประแจปากตาย FS150 | พีซี | 2 | 6 นิ้ว |
7 | ข้อต่อลด KJK65/80 | พีซี | 2 | ชาย 65 คน หญิง 80 คน |
8 | ข้อต่อลด KJ65/80 | พีซี | 2 | 65 หญิง 80 ชาย |
9 | ตัวลดเฮเทอโรไทป์ | พีซี | 2 | |
10 | ตัวลดเฮเทอโรไทป์ | พีซี | 2 | |
11 | ผ้าพันแผล FP470 | พีซี | 4 | |
12 | ตะขอ FG600 | พีซี | 2 | |
13 | ประแจหัวจ่ายน้ำดับเพลิงบนดินFB450 | พีซี | 1 | |
14 | ประแจหัวจ่ายน้ำดับเพลิงใต้ดิน FBX800 | พีซี | 1 | |
15 | สะพานท่อ FH80 | ชุด | 1 | |
16 | ประแจ (ท่อดูดโฟม) | พีซี | 1 | |
17 | ปืนฉีดน้ำเปิด-ปิดตรง QZG3.5/7.5 | พีซี | 1 | |
18 | ชุดท่อดูดโฟม KD50 | พีซี | 1 | |
19 | เครื่องดับเพลิง | พีซี | 1 | 2กิโลกรัม |