JP25 เป็นรถดับเพลิงหอน้ำรูปแบบใหม่ที่ออกแบบและพัฒนาโดยบริษัทของเราการผสมผสานระหว่างรถดับเพลิงกับความต้องการอุปกรณ์ดับเพลิงที่แตกต่างกันของอุตสาหกรรมการดับเพลิง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ เทคโนโลยีใหม่ และวัสดุใหม่อย่างครอบคลุม และรวมกับข้อได้เปรียบทางเทคนิคของเราเอง เพื่อเพิ่มการกำหนดค่าฟังก์ชันของยานพาหนะเจ็ทแรงดันสูงและปรับปรุง ความสามารถในการรบด้วยพาหนะคันเดียว
เครื่องยนต์
แบบอย่าง | IVECO เคอร์เซอร์13 F3BE3681BR |
สูงสุดกำลังเครื่องยนต์ | 368Kw/500hp@1900 |
สูงสุดแรงบิด | 2300@1000 |
ถังน้ำมัน | ถังน้ำมันเหล็ก 300L |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ประเทศจีน IV |
ถังยูเรีย | 55 ลิตร |
คลัตช์ | เสาหิน |
กระปุกเกียร์ | คู่มือ ZF 16S 2520 ถึง |
ระบบเบรก
ฟังก์ชั่น ABS, ดิสก์เบรกที่เพลาหน้า/ดรัมเบรกที่เพลาหลัง
ปั้มลม352CC
ยาง
เพลาหน้า | ยางทางหลวงขนาด 4× 385/65 R22.5 |
เพลาล้อหลัง | ยางล้อขนาด 8× 315/80 R22.5 |
ขอบ | 11.75×22.5/9.00×22.5 |
ล้อสำรอง | ยางทางหลวงขนาด 1×315/80 R22.5 พร้อมขอบล้อ |
โครงสร้างบูม
บูมพับได้ 2 อัน เชื่อมด้วยเหล็กกำลังสูง | |
สูงสุดความสูงในการทำงาน | 25ม |
สูงสุดรัศมีการทำงาน | 10 ม |
ช่วงการหมุน | 0-360° |
บูมขยายเวลา | ≤80วินาที |
Outrigger ขยายเวลา | ≤45วินาที |
ความดันของระบบไฮดรอลิค | 20MPa |
สูงสุดความเร็วลม | 12.5 ม./วินาที |
Outrigger ตามยาวและขวาง | 5950×2040มม |
มุมเปลี่ยนบูมบน | 0-80° |
มุมเปลี่ยนบูมล่าง | 0-160° |
ช่วงการทำงานที่อนุญาต: แสดงเป็น pic1 |
ส่งกำลังออก
แบบอย่าง | ZF NMV221 เต็มกำลัง |
พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ |
ทวนเข็มนาฬิกา อัตราส่วนความเร็ว 1.5 สูงสุดแรงบิด 1300N.m แผ่นเพลท 120 มม |