รถดับเพลิงกู้ภัยบันไดทางอากาศติดตั้งระบบควบคุมการขึ้นเครื่อง 2 ชุด ชุดหนึ่งสำหรับแท่นหมุนและอีกชุดหนึ่งสำหรับแท่นทำงานวาล์วควบคุมสัดส่วนไฮดรอลิกไฟฟ้าขั้นสูงระดับสากลใช้เป็นส่วนประกอบในการขับเคลื่อนหน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ตั้งอยู่ที่ตำแหน่งควบคุมของแท่นหมุนและแท่นทำงาน ซึ่งสามารถแสดงมุม Luffing และความยาวแขนของบูมได้โดยตรงสวิตช์ความใกล้เคียงและไฟสัญญาณยังติดอยู่กับการเตือนที่แสดง เพื่อให้ตระหนักถึงการลดตำแหน่งจำกัดโดยอัตโนมัติของกลไกการเคลื่อนไหวแต่ละความเร็วและหยุดเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย
แท่นทำงานของรถบรรทุกติดตั้งกลไกการแกว่ง เพื่อให้แท่นทำงานสามารถแกว่งไปทางซ้ายและขวาได้ และง่ายต่อการเข้าใกล้อาคาร ซึ่งสะดวกต่อการช่วยชีวิตผู้คนและวัสดุเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ รถยังติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกฉุกเฉินอีกด้วยหากเครื่องยนต์แชสซีล้มเหลว ปั๊มไฮดรอลิกฉุกเฉินของเครื่องยนต์เบนซินสามารถเริ่มทำงานเพื่อดึงบูมของรถปีนเขากลับสู่สถานะการขับขี่ เพื่อให้เครื่องบินรบในแท่นทำงานสามารถกลับสู่พื้นได้อย่างปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะหลักสำหรับกระปุกพวงมาลัยและเพลา
พวงมาลัย | แบบอย่าง | ZF8098 ด้านขวา |
รูปร่าง | พลังงานไฮดรอลิก | |
เพลาขับหน้า | แบบอย่าง | VR4/01D-7.5 |
พิมพ์ | โครงสร้างรูปตัว I, เพลาพวงมาลัยขวา, แผ่นแรงเสียดทาน 160 มม., ห้องเบรก 30 มม | |
จัดอันดับโหลด | 7.5 ตัน | |
เพลากลาง | แบบอย่าง | HD7/016DGS-13 |
พิมพ์ | ประเภทผ่าน, ประเภทไฮเปอร์โบลิก, การชะลอตัวของล้อ, เฟืองท้ายล้อต่อล้อ, เฟืองท้ายระหว่างเพลา, เพลาขับทดสองขั้ว, แผ่นแรงเสียดทาน 220 มม., ตำแหน่งรูตรงกลาง, ห้องลมเบรก 30/30 | |
แบริ่งรับน้ำหนักที่อนุญาต | 13 ตัน | |
อัตราการถ่ายโอนข้อมูลหลัก | 4.769 | |
เพลาล้อหลัง | แบบอย่าง | HL7/015ds-13 |
แบบโครงสร้าง | ประเภทไฮเปอร์โบลิก, การชะลอตัวของล้อ, เฟืองท้ายระหว่างล้อ, เฟืองท้ายระหว่างเพลา, เพลาขับการชะลอตัวแบบสองขั้ว, แผ่นแรงเสียดทาน 220 มม., ตำแหน่งรูตรงกลาง, ห้องเบรก 30/30 | |
แบริ่งรับน้ำหนักที่อนุญาต | 13 ตัน | |
อัตราการถ่ายโอนข้อมูลหลัก | 4.769 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของส่วนบน:
กรรเชียง | รูปแบบโครงสร้าง | ประเภท H | |
ช่วงตามยาว | 7250มม | ||
ช่วงแนวนอน | 5800มม | ||
วิธีการปรับระดับกรรเชียง | ปรับระดับอัตโนมัติ | ||
รูปแบบโครงบูม (บันได) | บูมยืดไสลด์ซิงโครนัสสามส่วน + บูมพับ | ||
มุมบูม |
แขนยืดไสลด์ 87° แขนพับและแขนยืดไสลด์ 0°—175° |
||
ช่วงการหมุน | หมุนได้ 360° เต็ม | ||
ขยายเวลากรรเชียงบก | ≤50วินาที | ||
บูมขึ้นถึงความสูงที่กำหนดและหมุนเป็นเวลา 90° | ≤150วินาที |
คลัตช์
รุ่น: 430 ชิ้นเดียว แบบแห้ง ไดอะแฟรมสปริง แบบดึง
การแพร่เชื้อ
รุ่น:12JS200T+QH50
ประเภท: เกียร์ขวาพร้อมซิงโครไนเซอร์, เดินหน้า 9 ครั้ง, ถอยหลัง 1 ครั้ง, เกียร์ตรง
ระบบส่งกำลังทางกลพร้อมชุดเปิดปิดกำลัง n71/1c ครบชุด และส่วนต่อประสานกำลังเปิดเครื่องเชื่อมต่อกับสไปลน์ 8 ฟัน
แรงบิดอินพุตที่อนุญาต (Nm) 1800