ความสามารถในการให้คะแนน 30% Recovery Wrecker Truck รถบรรทุกหนัก Wrecker Wrecker Truck เชื้อเพลิงดีเซล
Classisfication:
1. ตามความสามารถในการทำลาย
ประเภทของแสง, ขนาดกลาง, ประเภทหนักและประเภทหน้าที่พิเศษ
2. ตาม ลักษณะโครงสร้างของอุปกรณ์การทำงาน
รองรับการ ยกแบบ แยก, รองรับการยกร่างกายแบบรวม, จานแบน
หนึ่งในสองชนิดยกแพลตฟอร์ม
3. ตามแรงฉุดระวางน้ำหนัก
1.5t, 3t, 5t, 8t, 10t, 15t, 25t, 30t, 50t, 60t, 80t, 100t
4. ที่ ดีที่สุดขายการจำแนกประเภทรถบรรทุกทำลายแผ่นแบน
แผ่นพื้นชนิดทำลาย
ประเภททำลายแผ่นตรง
ตัวทำลายชนิดลาดเอียงต่ำสุด
แผ่นแบนที่มีประเภททำลายเครน
อุปทานแชสซี:
Dongfeng, Jac, Siontruck, Faw, Foton, Volvo, Nissan และอื่น ๆ
รายการ | หน่วย | ราคา | |
โครงสร้างการยก | จัดอันดับยกน้ำหนัก | กิโลกรัม | 13765 |
แม็กซ์ ยกน้ำหนักของเดิม | กิโลกรัม | 18000 | |
แม็กซ์ ยกน้ำหนักบูมขยายเต็ม | กิโลกรัม | 8000 | |
จัดอันดับน้ำหนักลากจูง | กิโลกรัม | 44000 | |
แม็กซ์ น้ำหนักลากออกแบบมา | กิโลกรัม | 60000 | |
ความยาวที่มีประสิทธิภาพของบูม | มิลลิเมตร | 3350 | |
การขยายการเดินทางของบูม | มิลลิเมตร | 1700 | |
มุมพับของบูม | ° | 90 | |
ภายใต้โครงสร้างลิฟต์ | แม็กซ์ จัดอันดับแขวนน้ำหนัก | กิโลกรัม | 25000 |
ความสูงจากเบ็ดถึงพื้น | มิลลิเมตร | 13430 | |
แม็กซ์ การขยายการเดินทางของการยกบูม | มิลลิเมตร | 6000 | |
มุมการหมุน | ° | 360 | |
ตัวเลขของเครื่องกว้าน | ชิ้น | 2 | |
พิกัดแรงดึงของกว้าน | กิโลกรัม | 2 × 15000 | |
Dia ของสายเหล็ก | มิลลิเมตร | 22.4 | |
ความยาวของสายเหล็ก | ม. | 40 | |
นาที. ความเร็วของสายเคเบิลเหล็ก | เมตร / นาที | 4 | |
มุมการหมุน | ° | 65 | |
พาหนะ พารามิเตอร์ | มิติภายนอก | มิลลิเมตร | 10,741 × 2500 × 3366 |
โมเดลแชสซี | FM400 84RB | ||
ขับรถ | 8 × 4 | ||
ฐานเพลา | มิลลิเมตร | 1995 + 4405 + 1370 | |
น้ำหนักทั้งหมดของการโหลดที่ว่างเปล่า | กิโลกรัม | 30040 | |
โหลดเพลาหน้าของโหลดว่างเปล่า | กิโลกรัม | 14380 | |
โหลดเพลาหลังของโหลดเปล่า | กิโลกรัม | 15660 | |
น้ำหนักทั้งหมดของการโหลดเต็ม | กิโลกรัม | 44000 | |
โหลดของเพลาหน้าของการโหลดเต็ม | กิโลกรัม | 9000/9000 | |
โหลดของเพลาหลังของโหลดเต็ม | กิโลกรัม | 13000/13000 | |
ฐานล้อ (เพลาหน้า / หลัง) | มิลลิเมตร | 2019/1834 | |
ช่วงล่างด้านหน้า | มิลลิเมตร | 1362 | |
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | มิลลิเมตร | 935 | |
มุมเข้าหา | º | 16.6 | |
มุมออกเดินทาง | º | 20 |