| AP50W เครื่องยนต์หลัก ข้อมูลทางเทคนิค | ||
| สิ่งของ | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ |
| โดยรวม | ||
| ความยาว | มม | 8160 |
| ความสูง | มม | 3400 |
| ความกว้าง | มม | 2480 |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | ||
| น้ำหนักรวม | กิโลกรัม | 16000 |
| ลดน้ำหนัก | กิโลกรัม | 9870 |
| พารามิเตอร์การวิ่ง | ||
| แม็กซ์ความเร็ว | กม./ชม | 95Km/h |
| นาที.รัศมีวงเลี้ยว | ม | ≤15.6 |
| รุ่นแชสซี | - | QL1160AMFRY |
| แท็กซี่ | - | ดับเบิ้ลแค็บ |
| ที่นั่ง | 1+1+4 | |
| ฐานล้อ | มม | 4500 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | - | 6HK1-TCNG40 |
| แม็กซ์พลัง | กิโลวัตต์ | 177kW/ 2400r/นาที |
| แม็กซ์แรงบิด | นม | 706N.m/1450rpm |
| ข้อมูลประสิทธิภาพที่สำคัญ | ||
| ระบบ CAFS | HALE PTO CAFS120 | |
| อัตราการไหลสูงสุด | LPM | 950 (15.8 ลิตร/วินาที) |
| ความกดดัน | บาร์ | 10 |
| ประเภทปั๊ม | - | HALE 50FB-U |
| แม็กซ์ความกดดัน | บาร์ | 10 |
| เรทเรท | ลิตร/นาที | 60 |
| ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าไม่ต้องบำรุงรักษา | ESP-24V | |
| เวลารองพื้น | ส | ≤50 |
| แม็กซ์ดูด | ม | 7 |
| เครื่องอัดอากาศ | พายุ 6 | |
| อัตราการไหลของอากาศ | CFM | 120(56.6 ลิตร/วินาที) |
| จัดอันดับการปฏิวัติ | RPM | 2640 |
| กำลังไฟพิกัด | KW | 26 |
| พิมพ์ | สกรูคู่แบบบูรณาการ | |
| ระบบทำความเย็น | วงจรน้ำมันหล่อและน้ำ | |
| การไหลของน้ำหล่อเย็น | ลิตร/นาที | 10/15 @ 7.0 บาร์ |
| สัดส่วนโฟม | Foamlogix 3.3 | |
| แม็กซ์โฟมเข้มข้นไหล | GPM | 3.3 (12.5 ลิตร/นาที) |
| อัตราการปลดปล่อยโฟม | 0.1%-10% | |
| แรงดันไฟฟ้า | DC24V | |
| ชนิดโฟมอัดอากาศ | โฟมแห้ง โฟมขยายตัวปานกลาง โฟมเปียก | |
| เครื่องตรวจจับอัคคีภัย | สหรัฐอเมริกา Elkhart Brass | |
| อัตราการไหลสูงสุด | ลิตร/นาที | 3600@10bar |
| ระยะการขว้าง | ม | Water≥65m โฟม≥55m |
| มุมการหมุน | ระยะพิทช์: —15° ถึง +90°;ระดับ: 360° | |
| ภาชนะบรรจุของเหลว | 304 | |
| ความจุของภาชนะบรรจุของเหลว | หลี่ | น้ำ:4500 โฟม:400 |
| ห้องปั๊ม | Q235A โปรไฟล์คุณภาพสูงรวมกับอลูมิเนียมอัลลอยด์ | |
| เครื่องกว้านรุ่น | แชมป์สหรัฐ N12000 | |
| แม็กซ์แรงฉุดกว้าน | KN | 50 |
| ระบบไฟส่องสว่าง | SENKEN SG65-41000G | |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ฮอนด้า ET12000 | |
| กำลังไฟพิกัด | KW | 10 |
| เครื่องยนต์ | ฮอนด้า GX620 | |
![]()