Shanghai Jindun Max Running Aerial Platform รถดับเพลิง VOLVO FM540 84R H สไตล์ Outrigger
รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
ก)ขีด จำกัด ช่วงการทำงานอัตโนมัติ
บูมเคลื่อนที่ได้เฉพาะในพื้นที่จำกัด บูมจะกำหนดการขยายและชะลอการทำงานโดยอัตโนมัติก่อน 1 ม. ของขีดจำกัดการทำงานตามความสูงในการทำงานและการเปลี่ยนแปลงของแอมพลิจูด
ข).ระบบเตือนการควบคุมแจ็คที่อ่อนแอ
หากใบมีดกันโคลงบนพื้นเนื่องจากพื้นนุ่ม ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์จะส่งสัญญาณเตือน (ไฟแฟลชเตือนและสัญญาณเตือน) เพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเพื่อป้องกันไม่ให้รถทั้งคันสูญเสียการทรงตัวและพลิกคว่ำ
ค).อุปกรณ์เชื่อมต่อบนและล่าง
วาล์วควบคุมสวิตช์อัตโนมัติบนระบบไฮดรอลิกได้รับการติดตั้งเพื่อความปลอดภัยผู้ปฏิบัติงานไม่สามารถใช้งานโครงสร้างส่วนบนของบูมทั้งหมดได้ ก่อนที่แขนค้ำจะมีเสถียรภาพและปรับระดับรถดับเพลิงทั้งบันไดให้มั่นคงบนพื้นหากใช้งานบูมและไม่หดกลับเข้าที่ฐานรองรับ จะไม่สามารถใช้รอกได้
ง)อุปกรณ์ลดความเร็ว/หยุดอัตโนมัติ
บูมจะชะลอตัวและหยุดโดยอัตโนมัติ 1 ม. ก่อนถึงขีดจำกัดการขยายงานกลไกนี้รับประกันการเคลื่อนไหวที่นุ่มนวล ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นหน้าจอของสถานีควบคุมจะมีข้อความแจ้งเตือนจนกว่าแพลตฟอร์มจะถึงขีดจำกัดให้หยุดโดยอัตโนมัติ
จ)บูมหลักกลับไปที่ฐานรองรับในตำแหน่งกึ่งกลาง
เมื่อบูมและแท่นเคลื่อนเข้าใกล้ห้องโดยสาร บูมจะหยุดการเคลื่อนไหวทั้งหมดไปยังทิศทางที่ไม่ปลอดภัยเฉพาะเมื่อบูมและกรงกลับสู่ตำแหน่งกึ่งกลาง บูมจะลดลง
F) อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดของแพลตฟอร์มและอุปกรณ์ป้องกันการชนกัน
มีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดและอุปกรณ์ป้องกันการชนกันบนแพลตฟอร์มกู้ภัยเมื่อแท่นกู้ภัยเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง อุปกรณ์อัจฉริยะจะหยุดการกระทำทั้งหมดที่มุ่งไปข้างหน้าไปยังทิศทางที่ไม่ปลอดภัยหน้าจอสัมผัสจะแสดงสัญญาณเตือน สัญญาณ และข้อความเพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงาน
ช)ระบบควบคุมป้องกันห้องโดยสารของคนขับ
ระบบควบคุมความปลอดภัยจะหยุดการเคลื่อนที่ของบูมและกรงไปข้างหน้าสู่ทิศทางที่ไม่ปลอดภัยเมื่อบูมอยู่เหนือหัวเก๋งภายใน 70 องศา และระยะห่างระหว่างโครงและลำตัวภายใน 1 เมตรหน้าจอสัมผัสจะแสดงสัญญาณเตือน สัญญาณ และข้อความเพื่อเตือนผู้ปฏิบัติงาน
ชม).บูมหลักยกลงการควบคุม:
มีเพียงบูมพับที่หดจนสุด โดยอยู่ตรงกลางเพื่อรองรับขายึด บูมหลักสามารถยกลงเพื่อรองรับฐานยึดได้
เวลาบูมเพิ่มขึ้นที่อัตราความสูงและการหมุนด้วย 90 ° | ≤310s | |||
ระบบน้ำ | ||||
ปั๊ม |
ปั๊มดับเพลิงแบบแรงเหวี่ยง American WATEROUS CX การไหล:100 L/S @ 1.0 Mpa80 L/S @ 1.60Mpa หน้าแปลนขาเข้า:DN150,หน้าแปลนทางออก:DN100 |
|||
ตรวจสอบอัคคีภัย |
American Elkhart:Scorpion RF 8294-EXM+SM-1250E จอภาพควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้น้ำ/โฟม การปรับการไหล 1150——4800L/min ความดันใช้งาน 0.55MPa ถึง(น้ำ)≥55m.ถึง(โฟม)≥50m.(การเข้าถึงจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการไหลของน้ำ) มุมหมุน ±45 องศา มุมขึ้น 90 องศา มุมกด 35 องศา ≥100 ม. การควบคุมแบบไร้สาย |
|||
หัวโฟม | ติดตั้งหัวมอนิเตอร์โฟม | |||
การควบคุมทางน้ำ |
โหมดการควบคุมทางน้ำ: การควบคุมด้วยลม ตำแหน่งอยู่ด้านซ้ายของรถ |
|||
ไฟ ประปา |
ลงส่วน:ท่อสแตนเลส+ท่ออลูมิเนียม | |||
ส่วนบน: ท่อน้ำยืดไสลด์: ท่ออลูมิเนียมไม่มีรอยต่อ ท่อน้ำแบบพับได้: ท่ออลูมิเนียมไม่มีรอยต่อ ท่ออ่อนต่อ: ท่อยางนิ่ม |
||||
น้ำ ข้อต่อ |
ข้อต่อ | สเปค | วาล์ว | |
น้ำประปาภายนอก | 2XDN80 | ข้อต่อท่อพร้อมฝาปิด | ||
ทางเข้าของจอภาพด้านบน | 1XDN125 | วาล์วผีเสื้อนิวเมติก | ||
น้ำประปาจากท้ายรถ | 2XDN80 | บอลวาล์วแบบแมนนวลพร้อมฝาปิด | ||
ประเภทข้อต่อ: ข้อต่อสวมเร็วหรือข้อต่อแบบช้า | ||||
ไฟฟ้า | การควบคุมการทำงานของแผ่นเสียงพร้อมเก้าอี้นั่งสบาย | |||
โหมดการควบคุมยานพาหนะ: อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัส, การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ | ||||
ไฟไซเรน 2 ดวงที่หัวเก๋ง สัญญาณเตือนไซเรนในห้องโดยสาร กล้องมองหลัง การเก็บรักษาอินเทอร์เฟซวิทยุรถยนต์ |
||||
ปลั๊กเครื่องชาร์จอัตโนมัติปิดอยู่ เครื่องวัดลมในกรงทำงาน คำเตือนการโอเวอร์โหลดในแพลตฟอร์มการทำงาน กล้องวิดีโอและการบันทึกวิดีโอดิสก์ |
บริษัทเชี่ยวชาญด้าน R &D และการผลิตรถยนต์แบบขั้นบันได, รถบรรทุกไอพ่นแรงดันสูง, เครื่องยนต์ดับเพลิงแบบรางคู่, รถจ่ายน้ำระยะไกล, รถแพลตฟอร์มปีนเขา, รถโฟมถังเก็บน้ำ, รถ AT, รถกู้ภัยฉุกเฉิน, รถดับเพลิงทางทะเล, รถตรวจจับสารเคมี, ต่อต้าน -ยานพาหนะเคมีและชำระล้าง, รถดับเพลิงของ CAFS, เครื่องยนต์ดับเพลิงสนามบิน, เรือบรรทุกเพลิงไร้คนขับ, เครื่องยนต์ดับเพลิง, รถบรรทุกแก๊ส ฯลฯ และตามการเปลี่ยนแปลงของตลาดดับเพลิงและความต้องการของลูกค้า พัฒนาไฟพิเศษระดับไฮเอนด์ต่อไป เครื่องยนต์และอุปกรณ์ดับเพลิงอัจฉริยะแบบมัลติฟังก์ชั่น
เอ็ม